技術(shù)編號(hào)：3854848
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本公開涉及一種用于車輛的寬節(jié)點(diǎn)驅(qū)動(dòng)單元。背景技術(shù)為了產(chǎn)出更高效率的車輛，混合驅(qū)動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)集合電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的扭矩通常通過變速器被傳導(dǎo)到車輛的被驅(qū)動(dòng)輪?；旌向?qū)動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)的效率通常與發(fā)動(dòng)機(jī)必須運(yùn)行以附加到或替代電動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)車輛的時(shí)間的百分比有關(guān)。一些混合動(dòng)力系統(tǒng)使用單個(gè)電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的合作。在這樣的動(dòng)力系統(tǒng)中，變速器輸出，和車速一樣，直接地與發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的速度和扭矩有關(guān)。其他混合動(dòng)力系統(tǒng)使用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)合作用于驅(qū)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。