技術(shù)編號(hào)：3844597
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種四輪電動(dòng)車的電子控制技術(shù)，特別涉及將電子差速與調(diào)速定速集中為一體的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制方法以及實(shí)現(xiàn)該方法的專用裝置。背景技術(shù)大多數(shù)的電動(dòng)車一般采用橋式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，中置電機(jī)則直接與驅(qū)動(dòng)橋連接，橋式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)通過機(jī)械方式將中置電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩施加到對(duì)應(yīng)的兩輪，推動(dòng)兩輪前進(jìn)、后退。橋式結(jié)構(gòu)的差速方法雖然有效，但由于通過機(jī)械裝置使得能量傳遞效率降低，同時(shí)增加了電動(dòng)車的自重。另一方面，雙輪轂或多輪轂電動(dòng)車在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要額外的電子裝置調(diào)節(jié)內(nèi)側(cè)輪與外側(cè)輪的轉(zhuǎn)速，以保證電...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。