技術(shù)編號(hào)：3373663
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種改善鋼車輪踏面組織和力學(xué)性能的熱處理工藝，屬于結(jié)構(gòu)鋼的熱處理工藝領(lǐng)域。背景技術(shù)目前為止，國(guó)內(nèi)外使用的車輪鋼大多以中高碳素鋼為主，由于中高碳鋼的淬透性較小，因此各國(guó)一般都選用冷卻能力較強(qiáng)的水作為淬火介質(zhì)。根據(jù)車輪冷卻淬火方式的不同可分為三種淬火法整體車輪淬火后回火、車輪踏面淬火后回火、立式車輪淬火后回火。我國(guó)采用最多的是車輪水平放在淬火臺(tái)上，實(shí)施踏面噴水(浸水)的一種連續(xù)淬火熱處理方式，這種方法適合大批量車輪生產(chǎn)。因此國(guó)內(nèi)外大部分車輪生產(chǎn)廠家采...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。