技術(shù)編號(hào)：32214
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車球頭總成，包括球殼、球座、安裝在球座上的芯軸及封板，其特征在于球座底部與封板之間還設(shè)有蝶形彈簧和墊片，在墊片受到外力工裝的狀態(tài)下，墊片正好能壓縮變形與蝶形彈簧緊密接觸，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用蝶形彈簧與墊片兩者的結(jié)合，其優(yōu)點(diǎn)在于，1、當(dāng)生產(chǎn)中各配件公差累積時(shí)，墊片的變形能補(bǔ)償這些公差對(duì)擺動(dòng)力矩的影響；2.當(dāng)芯軸因摩損而出現(xiàn)間隙時(shí)，蝶形彈簧的恢復(fù)變形能力足以克服摩擦阻力并推動(dòng)球座，使芯軸與球座間的間隙獲得補(bǔ)償、墊片能防止因增設(shè)蝶形彈簧后因局部受力過(guò)大而其趨于均勻，以使得蝶形彈簧要求...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。