技術(shù)編號(hào)：3068513
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車(chē)床床鞍壓板間隙無(wú)級(jí)微調(diào)裝置，它屬于車(chē)床機(jī)械領(lǐng)域，是 數(shù)控車(chē)床中的一個(gè)部件。背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中，數(shù)控車(chē)床床鞍壓板間隙調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)常用的有兩種，第一種結(jié)構(gòu)是通過(guò) 鏟刮壓板的兩接觸面來(lái)調(diào)整間隙，調(diào)整非常不方便，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力；第二種結(jié)構(gòu)如圖1、圖 2所示，它由床鞍l(fā)、壓板2、壓條3、調(diào)整螺釘4和床身5組成，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘4來(lái)調(diào)節(jié) 壓條3與下導(dǎo)軌面的間隙，這種調(diào)整方式的主要缺點(diǎn)是調(diào)整的質(zhì)量較差，且對(duì)操作人員的 技術(shù)要求較高，否則質(zhì)量就無(wú)法保證。 ...
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