技術(shù)編號(hào):3026328
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種鐵路鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)將兩段鋼軌拉動(dòng)并使軌端對(duì)正的裝置。背景技術(shù)目前,采用移動(dòng)焊軌車對(duì)鐵路無(wú)縫線路鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí),待焊的兩段鋼軌軌端在焊接前,均采用人工對(duì)正,使之達(dá)到能使用焊機(jī)進(jìn)行焊接的要求。由于鋼軌長(zhǎng)度較長(zhǎng),特別是在線路兩邊進(jìn)行線下焊時(shí),因線路上的道碴不規(guī)則,需要的人工多,人工輔助作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),嚴(yán)重影響了鋼軌焊接效率。在現(xiàn)場(chǎng)焊接鋼軌時(shí)使兩段鋼軌對(duì)正的難點(diǎn)在于如何方便地使鋼軌在一定范圍內(nèi)上下、左右、縱向移動(dòng)并使之對(duì)正、固定。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。