技術(shù)編號：2367117
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及工具類，更具體的說是涉及一種錐子。 背景技術(shù)航空輪胎是飛機(jī)起飛和著陸過程中唯一與地面接觸的部件，是飛機(jī)中至關(guān)重要的 安全部件之一。在飛機(jī)的起飛和降落的過程中，為保證航空輪胎能夠承受高載荷、高氣壓、 高速度和高頻率變形，航空輪胎大多采用充氣型、無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，并且采用多 層胎體簾布，胎體層較厚。在飛機(jī)起飛或是降落的過程中，由于航空輪胎的結(jié)構(gòu)材料的摩擦和變形能夠產(chǎn)生 熱量，使航空輪胎的溫度迅速升高。高溫可以使航空輪胎胎體簾布層內(nèi)部殘留的微量...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。