一種快速降溫的色譜柱箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種色譜柱箱，具體地說是一種快速降溫的色譜柱箱。
【背景技術(shù)】
[0002]色譜柱主要用于檢測氣體及液體的色譜分析，用色譜柱檢測物質(zhì)需要一定的溫度要求，色譜柱箱就是為了滿足氣相色譜柱以及液相色譜柱的不同使用溫度而產(chǎn)生的裝置。
[0003]現(xiàn)有的色譜柱箱結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致降溫速度太慢，致使工作效率低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中色譜柱箱結(jié)構(gòu)不合理致使工作效率低下等不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠快速降溫的色譜柱箱。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]本實(shí)用新型一種快速降溫的色譜柱箱，具有箱體、風(fēng)扇以及加熱元件，其中加熱元件安裝于箱體中，風(fēng)扇安裝于箱體后部、加熱元件的后側(cè)，風(fēng)扇通過變速電機(jī)驅(qū)動，箱體上端布設(shè)有排風(fēng)門；箱體前端設(shè)有柱箱門。
[0007]變速電機(jī)通過連接支架安裝于箱體后端面上，連接支架為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)里側(cè)設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇前方為箱體內(nèi)部空間。
[0008]排風(fēng)門通過氣缸驅(qū)動組件控制其關(guān)閉或打開，氣缸驅(qū)動組件包括氣缸、氣缸托架、導(dǎo)向桿以及后進(jìn)氣門，箱體后端面具有開口，后進(jìn)氣門設(shè)于連接支架內(nèi)、箱體后端面的開口處;連接支架的端面上通過軸承安裝有導(dǎo)向桿，氣缸托架活動安裝于導(dǎo)向桿上，與活塞桿聯(lián)動;排風(fēng)門的控制端通過連桿機(jī)構(gòu)與氣缸托架連接。
[0009]導(dǎo)向桿為三個，三個導(dǎo)向桿一端固定在氣缸支架上，另一端固定在連接支架上;氣缸支架上固定氣缸。
[0010]所述連桿包括固定連接桿和可調(diào)式連接桿，固定連接桿一端與排風(fēng)門的控制端固定連接，另一端與可調(diào)式連接桿螺紋連接，可調(diào)式連接桿連接至氣缸托架。
[0011 ]本實(shí)用新型具有以下有益效果及優(yōu)點(diǎn):
[0012]1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，控制簡單，使色譜柱箱降溫問題得以解決，色譜柱箱的快速降溫使工作效率得到顯著提升。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(一)；
[0014]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(二)。
[0015]其中，I為變速電機(jī)，2為氣缸，3為風(fēng)扇，4為加熱元件，5為排風(fēng)門，6為排風(fēng)口，7為氣缸托架，8為連接支架，9為直線軸承，10為后進(jìn)氣門，11為氣缸支架，12為可調(diào)式連接桿，13為導(dǎo)向桿，14為柱箱門，16為電機(jī)固定板，17為箱體。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0017]如圖1、2所示，本實(shí)用新型一種快速降溫的色譜柱箱，具有箱體17、風(fēng)扇3以及加熱元件4，其中加熱元件4安裝于箱體17中，風(fēng)扇3安裝于箱體17后部、加熱元件的后側(cè)，風(fēng)扇3通過變速電機(jī)I驅(qū)動，箱體17上端布上設(shè)有排風(fēng)門5;箱體17的前端設(shè)有柱箱門14。
[0018]變速電機(jī)I通過控制裝置實(shí)現(xiàn)調(diào)速運(yùn)行，變速電機(jī)I通過連接支架8(本實(shí)施例采用環(huán)形連接支架)安裝于箱體17的后端面上，連接支架8為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)里側(cè)設(shè)有風(fēng)扇3，風(fēng)扇3的前方即為箱體17的內(nèi)部空間。
[0019]本實(shí)施例中，排風(fēng)門5通過氣缸驅(qū)動組件控制其關(guān)閉或打開，氣缸驅(qū)動組件包括氣缸2、氣缸托架7、導(dǎo)向桿13以及后進(jìn)氣門10，箱體17后端面具有開口，后進(jìn)氣門10設(shè)于連接支架8內(nèi)、箱體后端面的開口處;連接支架8的端面上通過直線軸承9安裝有導(dǎo)向桿13，氣缸托架7活動安裝于導(dǎo)向桿13上，與氣缸的活塞桿聯(lián)動;排風(fēng)門5的控制端通過連桿機(jī)構(gòu)與氣缸托架7連接。
[°02°]本實(shí)施例中，導(dǎo)向桿13為三個，三個導(dǎo)向桿13—端固定在氣缸支架11上，另一端固定在連接支架8上;氣缸支架11用于固定氣缸2。
[0021]本實(shí)用新型裝置在恒溫狀態(tài)時排風(fēng)門5關(guān)閉，后進(jìn)氣門10關(guān)閉，柱箱門14關(guān)閉，變速電機(jī)I帶動風(fēng)扇3低速旋轉(zhuǎn)對箱內(nèi)空氣進(jìn)行攪拌，使箱體內(nèi)部溫度均勻。
[0022]本實(shí)用新型在降溫狀態(tài)時，氣缸2動作，氣缸托架7動作，可調(diào)式連接桿12動作，后進(jìn)氣門10動作，排風(fēng)門5動作;柱箱門14關(guān)閉，變速電機(jī)I帶動風(fēng)扇3高速旋轉(zhuǎn)，使低溫空氣從后進(jìn)氣門10進(jìn)入，再從箱體17上端面上的排風(fēng)口 6排出。
[0023]排風(fēng)門5設(shè)于排風(fēng)口6處，其開關(guān)角度通過可調(diào)式連接桿12調(diào)節(jié)，可調(diào)式連接桿12一端與排風(fēng)門5的控制端固定連接，中間部分為螺紋連接結(jié)構(gòu)，可調(diào)式連接桿12另一端連接至氣缸托架7。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快速降溫的色譜柱箱，其特征在于:具有箱體、風(fēng)扇以及加熱元件，其中加熱元件安裝于箱體中，風(fēng)扇安裝于箱體后部、加熱元件的后側(cè)，風(fēng)扇通過變速電機(jī)驅(qū)動，箱體上端布設(shè)有排風(fēng)門；箱體前端設(shè)有柱箱門。2.按權(quán)利要求1所述的快速降溫的色譜柱箱，其特征在于:變速電機(jī)通過連接支架安裝于箱體后端面上，連接支架為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)里側(cè)設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇前方為箱體內(nèi)部空間。3.按權(quán)利要求1所述的快速降溫的色譜柱箱，其特征在于:排風(fēng)門通過氣缸驅(qū)動組件控制其關(guān)閉或打開，氣缸驅(qū)動組件包括氣缸、氣缸托架、導(dǎo)向桿以及后進(jìn)氣門，箱體后端面具有開口，后進(jìn)氣門設(shè)于連接支架內(nèi)、箱體后端面的開口處;連接支架的端面上通過軸承安裝有導(dǎo)向桿，氣缸托架活動安裝于導(dǎo)向桿上，與活塞桿聯(lián)動;排風(fēng)門的控制端通過連桿機(jī)構(gòu)與氣缸托架連接。4.按權(quán)利要求3所述的快速降溫的色譜柱箱，其特征在于:導(dǎo)向桿為三個，三個導(dǎo)向桿一端固定在氣缸支架上，另一端固定在連接支架上;氣缸支架上固定氣缸。5.按權(quán)利要求3所述的快速降溫的色譜柱箱，其特征在于:所述連桿包括固定連接桿和可調(diào)式連接桿，固定連接桿一端與排風(fēng)門的控制端固定連接，另一端與可調(diào)式連接桿螺紋連接，可調(diào)式連接桿連接至氣缸托架。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種快速降溫的色譜柱箱，具有箱體、風(fēng)扇以及加熱元件，其中加熱元件安裝于箱體中，風(fēng)扇安裝于箱體后部、加熱元件的后側(cè)，風(fēng)扇通過變速電機(jī)驅(qū)動，箱體上端布設(shè)有排風(fēng)門；箱體前端設(shè)有柱箱門；變速電機(jī)通過連接支架安裝于箱體后端面上，連接支架為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)里側(cè)設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇前方為箱體內(nèi)部空間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，控制簡單，使色譜柱箱降溫問題得以解決，色譜柱箱的快速降溫使工作效率得到顯著提升。
【IPC分類】G01N30/54
【公開號】CN205333583
【申請?zhí)枴緾N201620077287
【發(fā)明人】楊仁政, 吳非, 黃子艦
【申請人】盤錦中錄油氣技術(shù)服務(wù)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月26日