技術(shù)編號：12906260
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及飛機結(jié)構(gòu)強度設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于垂尾載荷的機身與尾翼連接鉸點載荷分配方法。背景技術(shù)當(dāng)前，國內(nèi)外大型運輸類飛機多采用高平尾、后掠翼布局，以提高舵面操縱效率；由于該布局平尾翼壓心與垂尾翼壓心相對靠后，導(dǎo)致尾翼傳遞給機身的集中載荷相對較高，形成所謂“大載荷、多接頭、超靜定”系統(tǒng)復(fù)雜連接區(qū)。復(fù)雜連接區(qū)結(jié)構(gòu)受力嚴重、傳力復(fù)雜，連接區(qū)鉸接點載荷分配不理想將會直接影響飛行安全和使用壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種基于垂尾載荷的機身與尾翼連接鉸點載荷分配方法，以解決或至少減輕背...
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