技術(shù)編號(hào):12902490
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種混合器,屬于屬于流體混合技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種擾流式多流體集成混合器,具體適用于增強(qiáng)集成化程度,提高混合效果。背景技術(shù)目前,面對(duì)日趨嚴(yán)峻的環(huán)境危機(jī),各國對(duì)排放法規(guī)的要求越來越嚴(yán)格,低排放是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的主要方向。EGR作為降低內(nèi)燃機(jī)NOx排放的有效機(jī)內(nèi)凈化措施,是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)低排放的重要技術(shù)之一。在實(shí)際工程應(yīng)用中,EGR混合均勻性是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo),較差的混合均勻性會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)和各缸一致性較差,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能帶來不利影響。因此,強(qiáng)化EGR與新鮮充量的混合效果,提高混合均勻性是...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)