技術(shù)編號(hào)：12891697
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向架，特別是指一種快速鐵路貨車轉(zhuǎn)向架。背景技術(shù)車輛轉(zhuǎn)向架作為軌道車輛整車的一個(gè)關(guān)鍵部件,其承擔(dān)著承載車架以上各部分重量、保證車輛順利通過曲線的任務(wù)，是車輛運(yùn)行安全性、平穩(wěn)性和穩(wěn)定性指標(biāo)的主要實(shí)現(xiàn)部件，即軌道車輛自身的運(yùn)行速度和承載能力主要由轉(zhuǎn)向架的性能決定。目前國內(nèi)外鐵路貨車轉(zhuǎn)向架有兩種基本類型，一種是傳統(tǒng)三大件式轉(zhuǎn)向架，另一種是焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架。傳統(tǒng)貨車轉(zhuǎn)向架大都采用了三大件式轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，如轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K系列轉(zhuǎn)向架(除轉(zhuǎn)K3轉(zhuǎn)向架外)，但是由于三大件式轉(zhuǎn)向架抗菱剛度小、簧下質(zhì)量...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。