技術(shù)編號(hào):12850380
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)在沖壓模具的制作中,經(jīng)常會(huì)遇到尺寸較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和結(jié)構(gòu)起伏高度落差較大的產(chǎn)品。沖壓模具第一工序通常就是拉延工序,所謂拉延工序就是將平板鈑金料利用模具沖壓成產(chǎn)品某種特定形狀,再由后續(xù)模具將拉延件沖壓成產(chǎn)品。也就是說(shuō)一個(gè)產(chǎn)品最終質(zhì)量好壞完全取決于拉延件質(zhì)量的好壞。在尺寸較小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)起伏高度落差較小比較平緩的產(chǎn)品,我們可以使用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的拉延模而不考慮其由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較小側(cè)向力對(duì)拉延件質(zhì)量的影響。除此之外,我們必須得考慮其由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的側(cè)向力對(duì)拉...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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