技術(shù)編號：12812043
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種周期螺距混控系統(tǒng)，尤其是一種用于直升機(jī)的X型周期螺距混控系統(tǒng)。背景技術(shù)目前，傳統(tǒng)布局的大型直升機(jī)主旋翼使用傳統(tǒng)的周期螺距控制方式，即集體螺距和周期螺距的控制相互獨(dú)立，分別由升降舵控制俯仰，副翼舵控制滾轉(zhuǎn)，總距舵控制集體螺距。該操縱方式直觀、但機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜。而在無人直升機(jī)中則廣泛使用周期螺距混控（CCPM）方式來控制主旋翼。具體方式是以周向均布的三個(gè)舵機(jī)拉動(dòng)連桿推動(dòng)下斜盤，使斜盤既可以向指定方向傾斜一定的角度，也可以上下升降到指定的位置。從而用混控的方式控制主旋翼的集體螺距和周期螺距...
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