技術(shù)編號(hào)：12803071
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及應(yīng)激檢測(cè)技術(shù)，特別涉及一種駕駛員對(duì)突發(fā)時(shí)間的簡(jiǎn)單反應(yīng)時(shí)間的預(yù)測(cè)方法。背景技術(shù)駕駛員對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)能力是影響駕駛安全的關(guān)鍵因素。長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)駕駛可引起駕駛員反應(yīng)能力下降，對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，從而增加事故發(fā)生概率。因此，就駕駛員對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)時(shí)間予以有效預(yù)測(cè)，是構(gòu)建自適應(yīng)式危險(xiǎn)性駕駛狀態(tài)預(yù)警系統(tǒng)的關(guān)鍵。復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境、駕駛經(jīng)驗(yàn)以及駕駛員自身特性等因素影響了駕駛反應(yīng)時(shí)間。研究人員通過采用車輛跟馳模型對(duì)車隊(duì)在城市交叉口啟動(dòng)過程進(jìn)行仿真，分析駕駛啟動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，結(jié)果表明前車開行之后，...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
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