技術(shù)編號(hào):12769547
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域,更具體的說(shuō),是涉及一種可控關(guān)斷的帶智能消弧型功能的單向?qū)ㄑb置。背景技術(shù)高速列車與地鐵車輛運(yùn)行時(shí),都有功率大、牽引回流大的特點(diǎn),在鋼軌絕緣節(jié)處,列車輪對(duì)經(jīng)過(guò)時(shí),由于牽引回流被瞬間切斷,造成列車輪對(duì)與鋼軌間形成電弧放電,較大的電弧會(huì)燒損絕緣節(jié),灼傷鋼軌軌面。在側(cè)線、有牽引電流回流切斷點(diǎn)的位置較為明顯,正線鋼軌絕緣節(jié)處也存在電弧灼傷的現(xiàn)象。鋼軌絕緣節(jié)的燒損會(huì)導(dǎo)致軌道電路絕緣破損,鋼軌軌面的灼傷可能影響接頭部位鋼軌機(jī)械性能使鋼軌使用壽命縮短,形成安全隱患。城市軌道交通通常采...
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