技術(shù)編號(hào)：12746411
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于沖擊疲勞試驗(yàn)設(shè)備，特別是涉及一種能夠進(jìn)行多次重復(fù)沖擊疲勞試驗(yàn)的高速動(dòng)車組車輪沖擊疲勞試驗(yàn)機(jī)。背景技術(shù)高速動(dòng)車組列車在行駛過程中，由于車輪擦傷、軌道低接頭等原因會(huì)使車輪經(jīng)受多次重復(fù)沖擊載荷作用，需評(píng)價(jià)其沖擊疲勞特性。目前，國(guó)內(nèi)沖擊疲勞試驗(yàn)機(jī)還未出現(xiàn)成熟產(chǎn)品，現(xiàn)有的疲勞試驗(yàn)機(jī)和沖擊試驗(yàn)機(jī)中，疲勞試驗(yàn)機(jī)可以進(jìn)行常規(guī)試件的疲勞試驗(yàn)，但無法進(jìn)行沖擊疲勞試驗(yàn)；而沖擊試驗(yàn)機(jī)則主要用于單次沖擊試驗(yàn)，著重對(duì)材料的沖擊韌度進(jìn)行測(cè)定。雖然近些年來我國(guó)高鐵發(fā)展迅猛，但與高鐵相關(guān)的試驗(yàn)平臺(tái)卻是相當(dāng)缺乏。發(fā)明內(nèi)容...
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