技術(shù)編號(hào)：12720590
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)加速控制規(guī)律的設(shè)計(jì)方法。背景技術(shù)當(dāng)前航空發(fā)動(dòng)機(jī)加速控制規(guī)律均是以主燃燒室供油量為因變量，自變量略有不同，主要有三種：一是Wf＝f(t)，即根據(jù)時(shí)間控制主燃燒室供油量；二是Wf＝f(P3),即根據(jù)壓氣機(jī)出口壓力控制主燃燒室供油量；三是即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)換算轉(zhuǎn)速控制主燃燒室供油量?，F(xiàn)有航空發(fā)動(dòng)機(jī)加速控制規(guī)律主要存在的缺點(diǎn)：一是適用范圍小，如第1、2種方案均不適用于飛行條件變化劇烈的發(fā)動(dòng)機(jī)；二是以主燃燒室供油量為直接控制目標(biāo)，這就要求準(zhǔn)確控制主燃燒室供油...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。