技術(shù)編號(hào):12720456
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于橋面移動(dòng)荷載識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種由橋梁位移識(shí)別橋面多軸移動(dòng)荷載的方法。背景技術(shù)我國(guó)橋梁現(xiàn)狀是“重建輕養(yǎng)”,從1999年到2013年,國(guó)內(nèi)媒體公開報(bào)道我國(guó)因各種原因垮塌的橋梁多達(dá)110余座,其中尚不包括汶川地震引起的橋梁垮塌。引起橋梁損傷與破壞原因可歸納為外部因素和內(nèi)部因素,其中外部因素中由于汽車超載導(dǎo)致橋梁疲勞損傷和耐久性降低占據(jù)主導(dǎo)地位,內(nèi)部因素則主要是橋梁自身承載力降低和材料強(qiáng)度退化。隨著我國(guó)公路交通的爆發(fā)式增長(zhǎng),許多橋梁實(shí)際承受的車流量較早期設(shè)計(jì)值增加很多,車速和車重的增加...
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