技術編號：12720355
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明涉及往復活塞式四沖程內(nèi)燃機的配氣領域。背景技術往復活塞式四沖程內(nèi)燃機上一直采用的是氣門式配氣機構。由于該機構采用的“菌形”氣門頭，在進氣時會產(chǎn)生氣阻，對進氣氣流形成阻礙，造成進氣流速與充量系數(shù)相互制約成反比的現(xiàn)象。當進氣流速增大時，充量系數(shù)減小，在進氣平均流速超過0.5Ma時，充量系數(shù)急劇下降。采用氣門式配氣機構的往復活塞式四沖程內(nèi)燃機,只能通過增大進氣面積、降低進氣流速的方法來保證充量系數(shù)，但此舉直接影響到缸內(nèi)空氣的運動。內(nèi)燃機缸內(nèi)空氣運動對混合氣的形成和燃燒有著決定性的影響。同時氣門頭...
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