技術(shù)編號(hào)：12704486
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是涉及一種集泵、閥、混合器為一體的大EGR率引入裝置。背景技術(shù)隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物的控制主要集中在對(duì)NOx和PM排放的控制上。對(duì)于控制NOx的排放，目前主流的技術(shù)方案是采用EGR方案。EGR的引入，必須解決發(fā)動(dòng)機(jī)排氣和進(jìn)氣壓力差問(wèn)題。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，由于排氣壓力比進(jìn)氣壓力高，因此不存在EGR引入的難題。但目前柴油機(jī)多采用增壓中冷技術(shù)，進(jìn)氣管中的進(jìn)氣壓力較大，在某些負(fù)荷下存在EGR引入困難的問(wèn)題。目前高低壓雙回路EGR方案能...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。