技術(shù)編號：12693066
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及通信領(lǐng)域，具體涉及一種基于引力場的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)路由方法。背景技術(shù)目前，利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)研究現(xiàn)實(shí)復(fù)雜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和動力學(xué)特征已經(jīng)成為各個領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和重點(diǎn)問題。網(wǎng)絡(luò)交通擁塞作為一種常見的、復(fù)雜的動力學(xué)現(xiàn)象，廣泛存在于各種現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，其表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)上交通流狀態(tài)的相變，即由自由流變?yōu)閾砣?。研究發(fā)現(xiàn)，對于給定的路由選擇策略，當(dāng)單位時間內(nèi)產(chǎn)生的交通負(fù)載量大于某個確定值時，網(wǎng)絡(luò)交通流狀態(tài)會立即從自由流陷入擁塞狀態(tài)。同時，對于任意復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和相關(guān)功能指標(biāo)保持不變時，則該網(wǎng)絡(luò)必然存在一個最大網(wǎng)絡(luò)吞吐量...
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