技術(shù)編號：12580507
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。利用局部配筋及誘導(dǎo)龜裂實現(xiàn)的變形連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】本發(fā)明涉及一種變形的連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)，在混凝土路面層的內(nèi)部于連續(xù)配筋與連續(xù)配筋之間設(shè)有局部配筋并且在設(shè)有局部配筋的位置形成龜裂誘導(dǎo)部而誘導(dǎo)龜裂，所誘導(dǎo)的龜裂則由局部配筋與連續(xù)配筋一起進(jìn)行控制，在誘導(dǎo)的龜裂與誘導(dǎo)的龜裂之間自然發(fā)生的龜裂則由連續(xù)配筋進(jìn)行控制，本發(fā)明既能最大程度地減少鋼筋使用量，還能提高路面性能?！颈尘凹夹g(shù)】混凝土路面是一種通過混凝土板(slab)對交通荷重所導(dǎo)致的剪切或彎曲進(jìn)行抵抗而使得基于荷重的應(yīng)力減弱到下部...
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