技術(shù)編號：12561550
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種高速列車轉(zhuǎn)向架輪對模態(tài)分析的試驗(yàn)裝置，屬高速列車轉(zhuǎn)向架輪對技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)高速列車是世界鐵路的共同發(fā)展趨勢，并成為鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。高速列車轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行中擔(dān)當(dāng)著導(dǎo)向、承載、減振等任務(wù)，同時(shí)也是牽引和制動最終執(zhí)行者，是高速列車的關(guān)鍵部件。高速列車轉(zhuǎn)向架由輪對、軸箱、一系懸掛、構(gòu)架、二系懸掛、驅(qū)動裝置和基礎(chǔ)制動裝置等七部分組成，輪對是高速列車轉(zhuǎn)向架與鋼軌相連接的部分，由左右兩個(gè)車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。輪對是轉(zhuǎn)向架核心關(guān)鍵部件，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性。模態(tài)分...
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