技術編號：12548492
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明涉及一種高超聲速捕獲軌跡風洞試驗的尾支桿補償技術，尤其是涉及一種解耦六自由度機構(gòu)尾支桿長度變化引起的位置誤差補償法。背景技術捕獲軌跡(CaptiveTrajectorySimulation,CTS)系統(tǒng)是運用在風洞試驗中用研究模擬外掛物從母機飛行器上分離后的飛行運動的軌跡的一種機電一體化測控系統(tǒng)裝置。為外掛物是否安全分離問題，提供合適布局和投放參數(shù)控制等相關可靠依據(jù)。分離體模型在風洞中的位置是由機構(gòu)的六個自由度的電機驅(qū)動的、而末端位置在使用標準尾支桿時，機構(gòu)處于解耦狀態(tài)，而改變尾支桿長度時...
注意：該技術已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權人授權前，僅供技術研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術人員進行技術研發(fā)參考以及查看自身技術是否侵權，增加技術思路，做技術知識儲備，不適合論文引用。