技術(shù)編號(hào)：12545847
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于道路工程領(lǐng)域，更具體地說是一種剛?cè)峄鶎与p斜坡過渡結(jié)構(gòu)及其施工方法。背景技術(shù)我國(guó)自上世紀(jì)50年代起便開始在道路建設(shè)中應(yīng)用石灰土作為路面基層,而且在其后的幾十年中石灰穩(wěn)定類半剛性材料一直是我國(guó)高等級(jí)公路的主要基層類型。70年代中期,我國(guó)開始使用水泥穩(wěn)定材料作基層。90年代至今,以水泥穩(wěn)定材料和石灰、粉煤灰穩(wěn)定材料為代表的半剛性材料占各等級(jí)公路路面基層材料用量的95％以上。半剛性基層具有一定的板體性、剛度、擴(kuò)散應(yīng)力強(qiáng)，具有一定的抗拉強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度、良好的水穩(wěn)定特性。這些都符合路面基層的要求...
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