技術(shù)編號(hào)：12506291
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及焊接結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及其制造方法。本申請(qǐng)基于2014年10月3日在日本申請(qǐng)的特愿2014-204583號(hào)和2015年8月11日在日本申請(qǐng)的特愿2015-158817號(hào)主張優(yōu)先權(quán)，并在此援引其內(nèi)容。背景技術(shù)近年來，為了提高汽車的油耗，正在進(jìn)行車身的輕量化。而且，為了實(shí)現(xiàn)車身的輕量化，正在使用將高強(qiáng)度鋼板彼此焊接而得到的焊接結(jié)構(gòu)構(gòu)件作為車身材料。對(duì)于用作車身材料的焊接結(jié)構(gòu)構(gòu)件來說，要求優(yōu)異的疲勞強(qiáng)度。然而，以往已知就算是在使用了高強(qiáng)度鋼板的情況下也難以使焊接結(jié)構(gòu)構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度充分提高。因此，例如...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。