技術(shù)編號(hào):12506137
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種壓制成形方法,特別涉及通過(guò)壓制加工超高張力鋼板來(lái)制造鞍型最終產(chǎn)品的壓制成形方法。背景技術(shù)為了遵守日益嚴(yán)格的環(huán)境規(guī)定,需要進(jìn)一步減輕汽車車身的結(jié)構(gòu)。并且,為了減少當(dāng)前材料的用量,通過(guò)增加材料的強(qiáng)度,可以采用高張力鋼板作為結(jié)構(gòu)部件。通常對(duì)于高張力鋼板而言,目前已采用具有440Mpa或590Mpa等級(jí)抗拉強(qiáng)度的高張力鋼板,其通過(guò)冷壓加工的方式容易地成型。之后,開始采用抗拉強(qiáng)度在780Mpa或980Mpa等級(jí)的高張力鋼板。近來(lái),則開始采用抗拉強(qiáng)度超過(guò)1Gpa的被稱為“超高張力鋼板”的鋼板。...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。