技術(shù)編號(hào)：12494188
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)當(dāng)前，被本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知且廣泛應(yīng)用的汽車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有兩種結(jié)構(gòu)形式，采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及采用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，下面將結(jié)合這兩種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡述其優(yōu)缺點(diǎn)。(1)、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：優(yōu)點(diǎn)：形式結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，僅包括轉(zhuǎn)向連桿和轉(zhuǎn)向節(jié)，零件少，占用空間少，成本較低，質(zhì)量小，轉(zhuǎn)向輕便，并且傳動(dòng)效率較高，一般廣泛應(yīng)用于前置前輪驅(qū)動(dòng)型的獨(dú)立懸架汽車中，在非獨(dú)立懸架中不能采用；缺點(diǎn)：由于轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)計(jì)為3段式...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。