技術(shù)編號：12466927
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛懸架板簧，特別是基于偏頻仿真的三級漸變剛度板簧接觸載荷的調(diào)整設(shè)計法。背景技術(shù)為了滿足在不同載荷下的車輛行駛平順性，可將原一級漸變剛度板簧的主簧和副簧分別拆分為兩級，即采用三級漸變剛度板簧；同時，為了滿足主簧的應(yīng)力強度，通常通過主簧和三級副簧初始切線弧高及三級漸變間隙，使三級副簧適當(dāng)提前承擔(dān)載荷，從而降低主簧的應(yīng)力，即采用非等偏頻型三級漸變剛度板簧懸架，其中，懸架系統(tǒng)在不同載荷下的偏頻特性，不僅與板簧夾緊剛度、漸變夾緊剛度和載荷有關(guān)，而且還與各次接觸載荷有關(guān)，并且影響車輛行駛平順性和...
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