技術(shù)編號(hào):12304546
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明實(shí)施例涉及動(dòng)車組技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種故障檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng)。背景技術(shù)隨著我國(guó)高速鐵路的持續(xù)發(fā)展,各型高速動(dòng)車組相繼進(jìn)入了高級(jí)修程。現(xiàn)行的高速動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)故障檢測(cè)流程暴露出了對(duì)動(dòng)車組造成安全風(fēng)險(xiǎn)(短路)、檢測(cè)效率低、換件成本高等問(wèn)題,造成這些問(wèn)題的原因在于:旅客信息系統(tǒng)的各個(gè)部件都安裝在動(dòng)車組內(nèi)的不同位置,所有的電流、信號(hào)傳輸均需要通過(guò)車上的直流電源模塊、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等相關(guān)系統(tǒng)互聯(lián)才能實(shí)現(xiàn);由于除了在每列動(dòng)車組設(shè)有一個(gè)系統(tǒng)控制器STC外,各個(gè)單車上也設(shè)有一個(gè)單獨(dú)的車廂控制器CCT,且各...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。