技術(shù)編號(hào):12262926
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型用于電動(dòng)汽車(chē)電池模組技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種電動(dòng)汽車(chē)電池模組溫度探測(cè)結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池模組能量密度要求越來(lái)越高,倍率放電能力越來(lái)越強(qiáng),惡劣環(huán)境運(yùn)行越來(lái)越好。高倍率放電往往伴隨著電池模組高發(fā)熱功率。由于目前大部分電動(dòng)汽車(chē)均采用鋰離子電池,該電池對(duì)溫度比較敏感,安全工作溫度范圍較窄,因此,如何準(zhǔn)確探測(cè)電芯表面溫度,就成為行業(yè)需要解決的問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種能準(zhǔn)確探測(cè)到電芯表面溫度的電動(dòng)汽車(chē)電池模組溫度探測(cè)結(jié)構(gòu),其安裝...
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