技術(shù)編號：12191818
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)和具有該溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電動汽車。背景技術(shù)在電動汽車中，一般需設(shè)四套溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別是：1)乘員艙電熱絲加熱系統(tǒng)；2)乘員艙制冷系統(tǒng)；3)動力電池散熱系統(tǒng)；4)動力電池加熱系統(tǒng)。上述四套溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的能量來源均為動力電池，這使得動力電池的負(fù)荷極大，嚴(yán)重影響電動汽車的續(xù)航里程，且動力電池的能源利用率低，存在改進(jìn)空間。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡單的溫...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。