技術(shù)編號(hào)：12153655
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及軌道車輛的受電弓，特別涉及一種基于EMPC的高速鐵路受電弓的主動(dòng)控制方法及系統(tǒng)。背景技術(shù)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，高速鐵路以其快速性、安全性、運(yùn)輸量大等特點(diǎn)，已經(jīng)在各行各業(yè)扮演著舉足輕重的角色。然而，由于列車高速行駛時(shí)，從線路到接觸網(wǎng)參數(shù)的變化會(huì)引起受電弓-接觸網(wǎng)接觸系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能的劇烈變化，有可能使得弓網(wǎng)分離從而產(chǎn)生電弧，甚至導(dǎo)致電流傳輸中斷。在弓網(wǎng)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)中，接觸力是一個(gè)重要指標(biāo)。傳統(tǒng)的受電弓是依靠本身的機(jī)械結(jié)構(gòu)和材料特性保證振動(dòng)特性，難適用于不同接觸網(wǎng)和干擾下的高速工作...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。