技術(shù)編號(hào)：12141011
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本公開涉及包含輸入構(gòu)件與輸出構(gòu)件的減振裝置，其中，來(lái)自內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳遞至輸入構(gòu)件。背景技術(shù)以往，作為上述這種減振裝置，公知有與變矩器關(guān)聯(lián)使用的雙通道減振器(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。在該減振裝置中，從發(fā)動(dòng)機(jī)和鎖止離合器至輸出轂這段振動(dòng)路徑被分割成兩個(gè)并行的振動(dòng)路徑B和C，兩個(gè)振動(dòng)路徑B、C分別具有一對(duì)彈簧和配置于該一對(duì)彈簧之間的單獨(dú)的中間凸緣。另外，為了使兩個(gè)振動(dòng)路徑的共振頻率不同，變矩器的渦輪結(jié)合于振動(dòng)路徑B的中間凸緣，從而振動(dòng)路徑B的中間凸緣的固有頻率小于振動(dòng)路徑C的中間凸緣的固有頻率。在鎖止...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。