技術(shù)編號(hào):12065264
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及長(zhǎng)大地鐵隧道多運(yùn)動(dòng)體火災(zāi)縮尺寸實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),特別涉及一種帶聯(lián)絡(luò)通道的雙洞隧道多運(yùn)動(dòng)體火災(zāi)縮尺寸實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。背景技術(shù)近年來(lái),隨著我國(guó)高鐵地鐵等技術(shù)的日漸成熟,在建及新投入使用的隧道規(guī)模也逐年增加,據(jù)統(tǒng)計(jì),隧道火災(zāi)頻率約為2次/108·車(chē)·千米,長(zhǎng)大隧道一旦發(fā)生火災(zāi)造成的影響及對(duì)人員隧道結(jié)構(gòu)安全的威脅是巨大的。地鐵隧道通常采用雙洞雙線設(shè)計(jì),地鐵運(yùn)行兩個(gè)方向各占用一個(gè)隧道洞,而兩條隧道之間會(huì)有多條聯(lián)絡(luò)通道,當(dāng)其中一條地鐵隧道發(fā)生事故,乘客就可以通過(guò)聯(lián)絡(luò)通道及時(shí)逃到另一條隧道中去。聯(lián)絡(luò)通道也可以用于...
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