技術(shù)編號(hào)：12065090
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及交通信息技術(shù)領(lǐng)域，具體給出了一種基于密度的快速路多車道匝道控制方法。背景技術(shù)典型的匝道控制算法ALINEA以主線占有率為控制參數(shù)，其目的是使主線占有率維持在期望占有率附近，在實(shí)際的控制過程中，占有率的測定受到交通流密度、車輛長度和檢測線圈長度等因素的影響，在混合交通流的情況下，占有率的準(zhǔn)確測定受到限制。ALINEA的擴(kuò)展算法UP-ALINEA、FL-ALINEA、UF-ALINEA、AD-ALINEA、AU-ALINEA、PI-ALINEA等為了在實(shí)際應(yīng)用中數(shù)據(jù)收集的便利，大多數(shù)算法以...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。