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一種獲得活塞式螺旋槳飛機(jī)極限盤旋性能的方法與流程技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):12064114

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本發(fā)明屬于飛機(jī)的盤旋性能研究技術(shù)領(lǐng)域,適用于活塞式螺旋槳飛機(jī),具體涉及一種獲得活塞式螺旋槳飛機(jī)極限盤旋性能的方法。背景技術(shù)方向機(jī)動(dòng)性是指飛機(jī)在空中改變方向的能力,是戰(zhàn)斗機(jī)重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。飛行員為了充分發(fā)揮飛機(jī)的方向機(jī)動(dòng)能力,應(yīng)該學(xué)會(huì)如何選擇速度和過(guò)載(坡度),進(jìn)而判斷獲得包括最小盤旋半徑和最短盤旋時(shí)間在內(nèi)的極限盤旋性能。最小半徑盤旋可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的小半徑S急轉(zhuǎn)彎,在實(shí)際飛行中,可以運(yùn)用該戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作擺脫敵機(jī)的咬尾攻擊。例如,當(dāng)敵機(jī)在我機(jī)后方時(shí),起大坡度,瞬間拉桿形成角速度時(shí),這個(gè)過(guò)程是一個(gè)減速過(guò)程...
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