技術(shù)編號(hào)：12017289
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與定位環(huán)的組合結(jié)構(gòu)。屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)/曲軸飛輪系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)隨著車用發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平的提高和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，汽車制造商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出飛輪端的要求也多樣化，如在飛輪輸出端增加一個(gè)定位環(huán)，用于液力變扭器的柔性盤定位。目前，大部分車用發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪都是由球墨鑄鐵或灰鑄鐵制造的。如果直接將定位環(huán)與飛輪本體設(shè)計(jì)成一體，則存在飛輪中部鑄造工藝性差的可能性，即很容易產(chǎn)生縮松和氣孔等鑄造缺陷，同時(shí)定位環(huán)單邊壁厚小，機(jī)械加工的工藝性不好，容易崩邊等。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。