技術編號：12013188
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種雙橫臂獨立懸架及汽車。背景技術汽車前輪擺振的故障現(xiàn)象一般通過以下幾個方面解決：1、控制輪胎動平衡精度；2、提高鋁圈和輪轂的加工安裝精度；3、提高輪胎側偏剛度；4、提高轉向系的剛度和阻尼，減少間隙提高加工精度。陀螺效應是引起前輪擺振的一個非常重要的因素。陀螺效應是由懸架系統(tǒng)本身所決定的，客觀存在的，不可抗拒的客觀規(guī)律，因此也就決定了它是汽車前輪擺振的一個非故障性原因。目前，陀螺效應理論在汽車領域方面的應用僅僅停留在整體橋懸架結構方面，未見到陀螺效應理論在...
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