技術(shù)編號(hào)：12001466
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及冷軋帶鋼退火熱處理技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種冷軋帶鋼預(yù)氧化裝置。背景技術(shù)在“安全性”和“節(jié)能減排”的大背景下，汽車行業(yè)對(duì)兼具高強(qiáng)度和高塑性的材料需求巨大。研究表明，鋼板的厚度減少0.05mm，車身總重相應(yīng)減重6%，為確保相同安全標(biāo)準(zhǔn)，增加鋼板強(qiáng)度則是減少板厚、減少車重的主要途徑。常見汽車用鋼的超高強(qiáng)度鋼板種類主要有雙相鋼(DP)、相變誘發(fā)塑性鋼(TRIP)、復(fù)相鋼(CP)和馬氏體鋼(Ms)等，這類超高強(qiáng)度鋼板中都含有Si、Mn、Al等合金元素。為了提高汽車板的防腐蝕能力，對(duì)汽車板進(jìn)...
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