技術(shù)編號(hào):11996396
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。用于管理空中交通的進(jìn)度管理系統(tǒng)和方法相關(guān)申請(qǐng)案的交叉引用本申請(qǐng)要求2012年6月30日提交的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)?zhí)?1/666,801的權(quán)益,所述美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)的內(nèi)容以引用的方式并入本說(shuō)明書(shū)中。另外,本申請(qǐng)是2011年2月22日提交的共同待決的美國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)序號(hào)13/032,176的部分繼續(xù)專(zhuān)利申請(qǐng),所述美國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)的內(nèi)容以引用的方式并入本說(shuō)明書(shū)中。技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明大體涉及用于管理空中交通的方法和系統(tǒng)。更具體地,本發(fā)明涉及用于優(yōu)化空中交通管制操作并使空中交通效率的損失最小化的方法和系統(tǒng),并且包括通過(guò)包括提前巡...
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