技術(shù)編號(hào):11922191
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于混合動(dòng)力飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),是涉及一種混合動(dòng)力飛機(jī)耦合系統(tǒng)。背景技術(shù)隨著能源危機(jī)與環(huán)境污染日益嚴(yán)重,發(fā)展新能源飛機(jī)是一個(gè)必然趨勢(shì),其中電作為清潔能源是首選方案,由于受電池技術(shù)的制約,需要有個(gè)過(guò)渡方案,這就產(chǎn)生了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)方案。目前油電混合動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)主要有串聯(lián)式,并聯(lián)式,混聯(lián)式等;串聯(lián)式能量利用率較低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;并聯(lián)式能量利用率高于串聯(lián)式,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜;混聯(lián)式能量利用率較高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。并聯(lián)式與混聯(lián)式的其中一項(xiàng)重要技術(shù)難點(diǎn),就是如何去解決動(dòng)力的合成問(wèn)題,即發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力如何與驅(qū)動(dòng)電...
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