技術(shù)編號(hào)：11855295
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及用于加強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛性能的引擎控制系統(tǒng)。更特別地，本發(fā)明涉及車輛控制器，以便用于基于最大車速、加速度、道路坡度和不同負(fù)載的車輛的駕駛性能調(diào)節(jié)和/或駕駛性能和/或其他道路條件或作為最大車輛速度、加速度、道路坡度和不同負(fù)載的車輛的駕駛性能調(diào)節(jié)和/或駕駛性能和/或其他道路條件的函數(shù)，能夠通過(guò)車輛的引擎控制單元明智選擇并進(jìn)一步在多種操作模式之間變換，從而獲得顯著的燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛性能。背景技術(shù)由于資源的耗盡和燃油價(jià)格的提升，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為全球汽車工業(yè)中研究的主要區(qū)域。已經(jīng)注意到，...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
請(qǐng)注意，此類技術(shù)沒(méi)有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。