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一種風(fēng)電機(jī)組液冷系統(tǒng)多并聯(lián)支路的流量調(diào)節(jié)方法與流程技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):11851676

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本發(fā)明主要涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,特指一種風(fēng)電機(jī)組液冷系統(tǒng)多并聯(lián)支路的流量調(diào)節(jié)方法。背景技術(shù)通常在風(fēng)電機(jī)組液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),多并聯(lián)的各支路根據(jù)實(shí)際散熱量進(jìn)行流量設(shè)計(jì),并為了減少漏點(diǎn)及節(jié)約成本沒(méi)有在各支路上安裝流量調(diào)節(jié)裝置,設(shè)計(jì)完成后的多并聯(lián)液冷支路往往不能對(duì)單個(gè)支路的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。隨著被冷卻部件運(yùn)行年限增長(zhǎng),液冷系統(tǒng)冷卻性能下降,被冷卻部件熱阻增大,熱負(fù)載較大的支路上部件散熱無(wú)法滿足要求而過(guò)溫,導(dǎo)致部件限功或無(wú)法運(yùn)行。目前大多通過(guò)并聯(lián)一個(gè)散熱器增加散熱面積來(lái)提高散熱能力,但液冷系統(tǒng)或被冷卻部件結(jié)構(gòu)緊...
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