技術(shù)編號(hào)：11806272
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于飛機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于對(duì)接壁板強(qiáng)度試驗(yàn)的防失穩(wěn)裝置。背景技術(shù)飛機(jī)具有垂尾與平尾，而垂尾與平尾之間的連接壁板是非對(duì)稱加筋結(jié)構(gòu)，為垂尾與平尾對(duì)接后的重要傳力結(jié)構(gòu)。由于該結(jié)構(gòu)為扇形非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，載荷方向與后緣條呈一定角度(約38°)，為了使對(duì)接壁板的扇形邊界支持模擬真實(shí)安裝狀態(tài)又能夠保證載荷準(zhǔn)確施加不因受彎而破壞，因此需要專門設(shè)計(jì)扇形結(jié)構(gòu)邊界支持方式及加載時(shí)的防失穩(wěn)裝置。以往對(duì)該類型試驗(yàn)防失穩(wěn)的做法是設(shè)計(jì)類似刀口結(jié)構(gòu)或滾輪接觸試驗(yàn)結(jié)構(gòu)表面，在加載時(shí)約束試件的彎曲變形，但對(duì)于該試...
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