技術(shù)編號(hào):11800543
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種軌道吊領(lǐng)域,特別涉及一種軌道吊弧形包板成型方法。背景技術(shù)受包圈外形尺寸限制,傳統(tǒng)弧形包板火焰折彎前,每種長(zhǎng)度均需制作相應(yīng)長(zhǎng)度的定位靠模,靠模反復(fù)定位、割除工作相當(dāng)繁瑣且需占用車間很大區(qū)域,車間整體環(huán)境較差;傳統(tǒng)火焰折彎工作效率很低,以隔板包圈為例,一般情況下,1件隔板包圈需二人配合折彎20分鐘左右方可成型,若項(xiàng)目生產(chǎn)較忙,將很可能嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度;主要缺點(diǎn)在于:a.傳統(tǒng)折彎受包圈長(zhǎng)度限制,每種長(zhǎng)度需制作相應(yīng)長(zhǎng)度的定位靠模;b.傳統(tǒng)折彎工作效率低下,嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度:進(jìn)行1件包圈折彎...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。