技術(shù)編號(hào)：11768469
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及鐵路領(lǐng)域，具體而言，涉及一種無(wú)縫線(xiàn)路施工鎖定軌溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和方法。背景技術(shù)無(wú)縫線(xiàn)路由于消滅了大量鋼軌接頭，因而具有行車(chē)平衡，機(jī)車(chē)車(chē)輛及軌道維修費(fèi)用低，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，是鐵路軌道現(xiàn)代化的主要內(nèi)容之一。經(jīng)濟(jì)效益顯著，據(jù)有關(guān)部門(mén)方面統(tǒng)計(jì)，與普通線(xiàn)路相比，無(wú)縫線(xiàn)路至少能節(jié)省15％的經(jīng)常維修費(fèi)用，延長(zhǎng)25％的鋼軌使用壽命。此外，無(wú)縫線(xiàn)路還具有減少行車(chē)阻力、降低行車(chē)振動(dòng)及噪聲等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)縫線(xiàn)路的鎖定可以采用拉伸器滾筒法或自然滾筒法，在對(duì)鋼軌進(jìn)行鎖定時(shí)，工作人員往往要監(jiān)控到鋼軌的各項(xiàng)參數(shù)，比如位移、溫...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。