技術(shù)編號(hào)：11724878
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的待被供給至車輛的制動(dòng)助力器的進(jìn)氣負(fù)壓的裝置，并且具體地，本發(fā)明屬于用于提高進(jìn)氣負(fù)壓的控制的技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)通常，車輛的制動(dòng)系統(tǒng)一般構(gòu)造成將位于發(fā)動(dòng)機(jī)中的進(jìn)氣通路的負(fù)壓(進(jìn)氣負(fù)壓)供給至制動(dòng)助力器，從而產(chǎn)生助力以增強(qiáng)制動(dòng)踏板力。例如，日本專利申請(qǐng)公開No.2001-182587(JP2001-182587A)中描述的缸內(nèi)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)著重于如下事實(shí)：在節(jié)氣門基本上完全打開的分層燃燒模式中進(jìn)氣負(fù)壓是非常小的(進(jìn)氣壓高)，并且該缸內(nèi)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造成通過在燃料切斷時(shí)關(guān)閉節(jié)氣門...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。