技術(shù)編號(hào)：11718083
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種蓄電池供電的列車、列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。背景技術(shù)目前軌道交通車輛大多采用接觸網(wǎng)（軌）供電，異步電機(jī)牽引的方式，需要單獨(dú)布置電網(wǎng)或者電軌，且不利于軌道資源的利用，尤其是懸掛式列車，其靠轉(zhuǎn)向架運(yùn)行，而轉(zhuǎn)向架設(shè)置于封閉軌道梁上，額外設(shè)計(jì)供電電網(wǎng)或者電軌比較困難，成本極高。如果能提供一種可利用蓄電池供電的列車交通技術(shù)方案，將是十分有意義的。發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種蓄電池供電的列車，所述列車包含若干車廂，每個(gè)車廂均設(shè)置主傳動(dòng)系統(tǒng)、塞拉門系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。