技術(shù)編號(hào)：11708808
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及高速公路管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于延遲時(shí)間系數(shù)的高速公路行程時(shí)間可靠性計(jì)算方法。背景技術(shù)行程時(shí)間可靠性描述了交通出行能在某一時(shí)間范圍內(nèi)完成的概率。計(jì)算行程時(shí)間可靠性的方法主要有基于變異系數(shù)的行程時(shí)間可靠性和行程遭遇指數(shù)?；谧儺愊禂?shù)的行程時(shí)間可靠性是統(tǒng)計(jì)車輛的行程時(shí)間數(shù)據(jù)，將其變異系數(shù)作為行程時(shí)間可靠性；基于延遲行程指標(biāo)的行程時(shí)間可靠性方法是將行程時(shí)間按照從小到大順序排列，利用行程遭遇指數(shù)來(lái)表示路網(wǎng)的不可靠性。利用變異系數(shù)指標(biāo)可以消除不同路徑長(zhǎng)度對(duì)行程時(shí)間的影響，而遭遇指數(shù)則是用來(lái)評(píng)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。